Προ ημερών, μιλώντας στο Νοτος 94.9 ο πρόεδρος της Λέσχης Αυτοκινήτου Σπάρτης Λάμπρος Λαμπρόπουλος αναφέρθηκε στο θανάσιμο σημείο «40.200» της Εθνικής Οδού (κοντά στο μαντρί Κοπίτα). Από θαύμα δεν έχουμε θρηνήσει δεκάδες θύματα, αναφέρουν, όσοι γνωρίζουν στατιστικά στοιχεία και περιστατικά.
Μπορείτε να ακούσετε τη συνέντευξη στο σχετικό θέμα του notospress.gr.

Χθες (20-9-2011) το απόγευμα ΄ρα 6.30, στην Εθνική Οδό Τρίπολης - Σπάρτης, Ι.Χ. επιβατηγό αυτοκίνητο που οδηγούσε 70χρονος ημεδαπός, συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με αντιθέτως κινούμενο Ι.Χ. επιβατηγό αυτοκίνητο
οδηγούμενο από 30χρονη ημεδαπή, με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό του 70χρονου και μίας 40χρονης ημεδαπής που επέβαινε στο όχημα του και η οποία «κατέληξε» στο Νοσοκομείο Σπάρτης

Επιπλέον τραυματίστηκαν και νοσηλεύονται στο Γενικό Νοσοκομείο Σπάρτης, η 30χρονη, καθώς επίσης ο 62χρονος πατέρας της και η 77χρονη γιαγιά της που επέβαιναν στο όχημα της.

Το δυστύχημα σημειώθηκε στη «γνωστή» στροφή που βρίσκεται στο χιλιομετρικό σημείο 40.200 από Τρίπολη προς Σπάρτη, την στιγμή που έβρεχε όταν το ερχόμενο από Τρίπολη όχημα μάρκας Πεζό βγήκε στο αντίθετο ρεύμα και συγκρούσθηκε πλαγιομετωπικά με το ανερχόμενο όχημα μάρκας Opel.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πλησίον του σημείου που σημειώθηκε το ατύχημα βρισκόταν περιπολικό της Τροχαίας με αναμμένο τον φάρο αλλά παρ’ όλα αυτά δεν απέτρεψε το δυστύχημα.
Προανάκριση διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Σπάρτης

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που ζήτησε το notospress.gr από την Τροχαία Σπάρτης στο συγκεκριμένο σημείο έχουν καταγραφεί:
9/2004: εκτροπή οχήματος δεξιά και ανaτροπή του με αποτέλεσμα τον θάνατο μιας Αυστριακής συνεπιβάτιδος και τον ελαφρύ τραυματισμό του οδηγού.
10/2010: Σύγκρουση οχημάτων με σωματικές βλάβες των επιβατών.
4/2010 : Εκτροπή με ελαφρύ τραυματισμό δύο ατόμων
9/2011: Πλαγιομετωπική από εκτροπή στο αντίθετο ρεύμα με δύο νεκρούς και τρείς τραυματίες.

Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών πρέπει να γίνει αλλαγή στον τάπητα ώστε να αποφευχθεί η θανάσιμη ολισθηρότητα του δρόμου. Την ανάγκη λήψης μέτρων από την ΔΕΣΕ έχει επισημάνει πολλές φορές με έγγραφά της η Τροχαία Σπάρτης αλλά μέχρι σήμερα καμία παρέμβαση δεν έχει γίνει αλλά προφανώς η ΔΕΣΕ δεν αξιολογεί την κατάσταση ως επικίνδυνη.

Μετα από το θανατηφόρο δυστύχημα θα πρέπει να επιληφθεί του θέματος προσωπικά ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ Τατούλης δίνοντας εντολές στις αρμόδιες και υπεύθυνες Υπηρεσίες της Περιφέρειας να πράξουν τα δέοντα.

Θα πρέπει επίσης να ασχοληθεί επισταμένως με το θέμα και η αρμόδια Επιτροπή της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια, στην οποία συμμετέχει και ο Λάκωνας βουλευτής κ Γρηγοράκος, ώστε να μην χρονίσει το θέμα της διόρθωσης και αποκατάστασης του συγκεκριμένου σημείου στην Εθνική Οδό Τρίπολης – Σπάρτης.

Μέχρις ότου οι αρμόδιες αρχές αντιληφθούν τις ευθύνες και την κρισιμότητα της κατάστασης οι οδηγοί θα πρέπει να ιδιαίτερα προσεκτικοί.
Η Τροχαία Σπάρτης συνιστά μειωμένη ταχύτητα, όχι φρενάρισμα ιδίως σε συνθήκες βροχής κι επισημαίνει ότι συνήθως εκτρέπονται τα οχήματα που έρχονται από την Τρίπολη προς τη Σπάρτη.

Η οδική βοήθεια Express Service καταγράφει πάρα πολύ συχνά εκτροπές και ανατροπές οχημάτων στο συγκεκριμένο σημείο οι οποίες δεν καταγράφονται στην Τροχαία διότι δεν έχουν νεκρούς, τραυματίες ή υλικές ζημιές.

Κατά τα άλλα σύμφωνα με την εβδομαδιαία έκθεση της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λακωνίας το χρονικό διάστημα από 12-09-2011 έως 18-09-2011, βεβαιώθηκαν:

-Βεβαιώθηκαν συνολικά Είκοσι έξι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας, σε αυτοκίνητα: Δύο για μέθη Οδηγού και είκοσι τέσσερις για ταχύτητα.

- Βεβαιώθηκαν συνολικά δώδεκα παραβάσεις του Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας, σε δίκυκλα:
Πέντε για μη χρήση προστατευτικού κράνους..
Μία για στέρηση άδειας ικανότητας οδηγού.
Μία για στέρηση ασφαλιστηρίου συμβολαίου.
Δύο για θορύβους.
Τρεις για λοιπές παραβάσεις.