Δημοτικά…

Παλαιολόγου

Ο δήμος Σπάρτης πρέπει να κατανοήσει και να αποδεχθεί ότι το «καλντερίμι» της Παλαιολόγου (έργο των προηγούμενων δημοτικών αρχών) ΔΕΝ γιατρεύεται με μπαλώματα. Προσφάτως, συνεργείο του δήμου, έριξε τσιμέντο σε σημεία που το καλντερίμι έχει βουλιάξει και οι κυβόλιθοι έχουν αποδιοργανωθεί. Προχθές, άλλο συνεργείο, ξήλωνε σε ένα σημείο τους κυβόλιθους και τους επανατοποθετούσε!!!

Έτσι τώρα υπάρχει ένα καλντερίμι που τα έχει ΟΛΑ: Βουλιάγματα, αποδιοργανωμένους κυβόλιθους, μπαλώματα με τσιμέντο και σημεία με επανατοποθετημένους κυβόλιθους.

Εδώ χρειάζεται μια γενναία απόφαση από τον δήμο:

Να αναζητήσει και να βρει τον προσφορότερο τρόπο να το αποκαταστήσει εξ αρχής και, βεβαίως, να δει ΤΙ ακριβώς θα γίνει με την απαράδεκτη (για μένα και για πολλούς) παρέμβαση που έγινε στο κέντρο της Σπάρτης, η οποία δημιούργησε περισσότερα προβλήματα από εκείνα που κλήθηκε να λύσει.

Παιδική Χαρά Ευαγγελιστρίας

Στα 1967, ο ευπατρίδης Σπαρτιάτης Δήμαρχος Γεώργιος Σαϊνόπουλος, έδωσε στους Σπαρτιάτες και στα Σπαρτιατόπουλα την πρώτη οργανωμένη παιδική χαρά της πόλης, τη μοναδική (τότε) στη Λακωνία και μια από τις πρώτες παιδικές χαρές σʼ ολόκληρη την Ελλάδα!!!

Χρειάστηκε να περάσουν 47 ολόκληρα χρόνια για να αποφασίσει ο δήμος, στα 2014, επί δημαρχίας Σταύρου Αργειτάκου, να δημιουργήσει, στο ίδιο σημείο, μια πρότυπη, σύγχρονη και ασφαλή παιδική χαρά, πραγματικό κόσμημα για τη Σπάρτη.

Δυστυχώς, έκτοτε, η Παιδική Χαρά της Ευαγγελιστρίας βρίσκεται σε συνεχή καθοδική πορεία και σήμερα, εν έτει 2026, σε τίποτε δεν θυμίζει εκείνη την πανέμορφη παιδική χαρά που εγκαινιάστηκε στις 30 Ιουλίου 2014 και που μόνο οι φωτογραφίες έχουν απομείνει, για να θυμίζουν τη μορφή που είχε στα εγκαίνια.

(Ακόμα και το πανέμορφο αναψυκτήριο, που δεν λειτούργησε ποτέ … κατεδαφίστηκε).

Ευρώτας

Ενώ ΕΜΕΙΣ, επί 10ετίες, ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΥΜΕ συστηματικά τον ΕΥΡΩΤΑ, δυο σπουδαίοι Επιστήμονες, που έχουν κάνει σκοπό της ζωής και της επιστήμης τους τη προστασία του περιβάλλοντος, ο ιχθυολόγος Λεωνίδας Βαρδάκας και η περιβαλλοντολόγος Αναστασία Λάμπου, με την ομάδα τους, πασχίζουν για τη σωτηρία του ιστορικού ποταμού της Σπάρτης και της Λακωνίας, πραγματοποιώντας (για μιαν ακόμα φορά) έρευνες και μελέτες εντός του Ευρώτα.

Τελικός σκοπός της επιστημονικής έρευνας είναι η διατήρηση της οικολογικής συνέχειας του ποταμού, από τις πηγές έως τη λεκάνη απορροής του, καθώς και η όλη λειτουργία του ποταμού, η ποιότητα των νερών του και οι πιέσεις που δέχεται ο Ευρώτας, ως οικοσύστημα.

Το κρίσιμο ερώτημα είναι:

Πότε η πολιτεία και η τοπική αυτοδιοίκηση θα εγκύψουν, με αληθινό ενδιαφέρον, πάνω στις Μελέτες και τα Συμπεράσματα των Επιστημόνων και πότε θα υλοποιήσουν τις προτάσεις που έχουν κατατεθεί και συνεχίζουν να κατατίθενται;

Κεντρική Αγορά Σπάρτης

«Σάββατο εννιά το πρωί στην οδό Σπάρτης στην Καλαμάτα, έξω από το κτίριο της Κεντρικής Αγοράς, γίνεται το αδιαχώρητο: κόσμος, συνωστισμός, μποτιλιάρισμα. Όλη η πόλη μαζεύεται εδώ για τη λαϊκή αγορά που γίνεται κάθε Τετάρτη και Σάββατο. Το σκηνικό δεν είναι το συνηθισμένο, εδώ οι παραγωγοί δεν βροντοφωνάζουν την πραμάτεια τους. Ίσως έτσι εξηγείται το πρόσφατο άρθρο στη γαλλική εφημερίδα Le Figaro, που περιγράφει τη λαϊκή της Καλαμάτας ως μία από τις πιο όμορφες υπαίθριες αγορές της Ευρώπης, αλλά και τις πιο πλούσιες, μια και η μεσσηνιακή γη είναι από τις πιο εύφορες περιοχές της χώρας.»

Μαρίνα Πετρίδου - 20.06.2023 – εφ. ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Κάθε θετική εξέλιξη που συμβαίνει στη γειτονική μας Καλαμάτα αλλά και στις λοιπές πόλεις της Πελοποννήσου, βάζει αμείλικτα ερωτήματα για τη Σπάρτη μας:

-ΓΙΑΤΙ το θέμα της Κεντρικής Αγοράς της Σπάρτης, κατά τα πρότυπα της Καλαμάτας, αν και έχει επανειλημμένως ψιθυριστεί στις παρυφές των συνεδριάσεων του δημοτικού συμβουλίου Σπάρτης, ΔΕΝ εισάγεται ως θέμα ημερήσιας διάταξης, είτε από την πλειοψηφία είτε από την αντιπολίτευση, ώστε να παρθεί μια κατ’ αρχήν θετική απόφαση, με βάση την οποία θα δρομολογηθεί στη συνέχεια η υλοποίηση της Κεντρικής Αγοράς Σπάρτης, κατά τα πρότυπα της Καλαμάτας, όσο ακόμα υπάρχουν διαθέσιμοι χώροι εκτός του κέντρου της πόλεως;

Αστική Συγκοινωνία Σπάρτης

«Ξεκινά τη Δευτέρα, 14 Ιουλίου 2025 η λειτουργία της νέας Αστικής Συγκοινωνίας του Δήμου Λεβαδέων, που αποτελούσε χρόνιο και επιτακτικό αίτημα των πολιτών(…).Με τα δύο υπερσύγχρονα ηλεκτροκίνητα mini bus οι συμπολίτες μας θα μπορούν να μετακινούνται δωρεάν (ανά μισή ώρα στο μεγαλύτερο μέρος των διαδρομών) έχοντας την δυνατότητα να χρησιμοποιούν τις δύο γραμμές που καλύπτουν όλη την πόλη με 70 στάσεις.».

«Η λειτουργία της αστικής συγκοινωνίας εντάσσεται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό που έχει να κάνει με την βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των συμπολιτών μας. Ο βασικότερος στόχος είναι να εγκαταλείψουμε σιγά-σιγά την λανθασμένη κουλτούρα της χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου και να χρησιμοποιούμε περισσότερο τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Έτσι θα αποφορτίσουμε την κυκλοφορία, θα διευκολύνουμε την ζωή όλων μας ενώ παράλληλα θα εξοικονομήσουμε πολύτιμες θέσεις στάθμευσης».

10 Ιουλίου 2025-dimoslevadeon.gr

Ενώ αυτά συμβαίνουν στη Λιβαδειά και σ’ ολόκληρη την Ελλάδα, στη Σπάρτη η αστική συγκοινωνία ΔΕΝ είναι ούτε καν όνειρο θερινής νυκτός!!!

Ως πότε θα πηγαίνουμε προς τα πίσω, όταν οι άλλοι τρέχουν ολοταχώς προς τα εμπρός;