Ενα μοναδικής αξίας και ομορφιάς περιουσιακό στοιχείο του ελληνικού κράτους, το μετρικό σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου, κινδυνεύει να καταστραφεί μετά από 15 χρόνια εγκατάλειψης. Κινήσεις πολιτών, φορείς και σύλλογοι διεκδικούν…
Έμπρακτη πολιτική βούληση παρέμβαση του ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙ.Π στο Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου - «Άμα δεν υπάρξει σύντομα δράση η υπόθεση του Σιδηρόδρομου Πελοποννήσου τελείωσε...»
«Δεν φαίνεται να υπάρχει όραμα στην Περιφέρεια Πελοποννήσου - Η ολοκλήρωση των έργων αλλά και η έναρξη των έργων σε γραμμές που έχουν κριθεί επιλέξιμες καθυστερούν σε υπερβολικό βαθμό»
Ελβετός πρέσβης και πρόεδρος του ΟΣΕ συζήτησαν για την ολοκλήρωση μίας λεπτομερούς μελέτης σκοπιμότητας που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη - Στο Ναύπλιο τον Δεκέμβριο του 2024 η νέα συνάντηση των…
«14 χρόνια μετά την εγκατάλειψη της ανακατασκευασμένης με σημαντική δαπάνη γραμμής (100 εκατομ. ευρώ), υπήρχε κατάσταση αναμονής εν όψει εξαγγελλόμενων, κατά καιρούς μέτρων, για σταδιακή ανάταξη κι επαναλειτουργία της, τίποτα…
Είναι ορατός ο κίνδυνος σταδιακής εξαφάνισης της γραμμής και οριστικής ματαίωσης της επαναλειτουργίας της, η οποία από Κόρινθο μέχρι Καλαμάτα, παρότι ανακαινίστηκε με σημαντική δαπάνη, βρίσκεται υπό καθεστώς αναστολής λειτουργίας…
Με ανάρτησή του, το Κίνημα, μιλά για «ραγδαία δασοποίηση του ανενεργού διαδρόμου του ιστορικού σιδηρόδρομου», για «βανδαλισμούς διατηρητέων κτιρίων», για «ζημιές στις υπόλοιπες υποδομές» και για «απελπιστικές συνθήκες, στο μνημειώδες…
Το δίκτυο που χαράχτηκε στα χρόνια του Χαρίλαου Τρικούπη καλύπτει μια διαδρομή 750 χλμ. και περιλαμβάνει 153 σταθμούς, εκ των οποίων οι 79 έχουν κηρυχθεί διατηρητέα μνημεία από το υπουργείο…
Παρέμβαση της Κίνησης Φίλων Πελοποννησιακού Σιδηροδρόμου στον Παν. Νίκα, προκειμένου να διασφαλιστεί η στρατηγική σύνδεση της υπάρχουσας μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής κεντρικής και νότιας Πελοποννήσου με την Αττική