Παρέμβαση της Κίνησης Φίλων Πελοποννησιακού Σιδηροδρόμου στον Παν. Νίκα, προκειμένου να διασφαλιστεί η στρατηγική σύνδεση της υπάρχουσας μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής κεντρικής και νότιας Πελοποννήσου με την Αττική
Η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ μειοδότησε στο μεγάλο σιδηροδρομικό έργο Αίγιο – Ρίο, με έκπτωση 8,29%. Από τους υπόλοπους τρεις μνηστήρες, η ΙΝΤΡΑΚΑΤ – ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ έδωσε έκπτωση 7,1%, η…
Ελλιπές σχέδιο ανάπτυξης του Σιδηρόδρομου στην Πελοπόννησο καταλογίζει στην Κυβέρνηση η Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου και ευθύνες, για τον ίδιο λόγο σε Νίκα και βουλευτές και δημάρχους της Μεσσηνίας.
Ο Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου των πρώην ΣΠΑΠ βρισκόταν επί της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά - Πάτρας. και εγκαινιάστηκε σαν σήμερα, στις 30 Ιουνίου του 1884.
Ερωτήσεις για τον Κεντρικό Σταθμό, το Μηχανοστάσιο, την κίνηση των επιβατών από και προς τους Σταθμούς, θέτουν οι Φίλοι του Σιδηροδρόμου με αφορμή την υπογειοποίηση στην Πάτρα